在我市城北幼儿园，共有6辆专门的校车负责接送孩子，同时还成立了校车管理办公室，对所有校车进行规范管理及调度。而这一次，我们的记者也选择了城北幼儿园，去看看该园的校车安全情况。
司机 吴志祥 现在不能看温度太高了 每天早上都要开 每天必须要看 然后就是检查机油 早上冷车 检查标准现在不行 然后皮带松紧度
下午四点，还有半小时孩子们就要放学了，校车司机吴志祥正在做发车前的最后检查。
司机吴志祥 首先就是外表外表的 只要就看他的轮胎轮胎是怎么来看的呢 您拍就是 说要用脚来看一下他的气压不够的话就很不安全 轮胎检查过后就是去那是检查一下 好 我们去看一下那是
内室的话一般检查的是什么 就是开始 检查车的卫生环境 然后就是吧 发动机打开 发动机检查一下润滑油 然后呢就发动车 他的车很重要的一条就是看下他的仪表是否正常 正常了 过后就可以启动啦放学了，在老师的带领下，孩子们有序的上了车，记者也跟随校车出发了。
小朋友 田鸿骏 你每天坐车都是自己拴安全带吗 我每天坐车都是自己拴 你会帮助别人说安全带吗 会的 如果你旁边小朋友没有穿安全带 怎么办 我帮他说 你知道为什么说安全带吗 因为要保护我们
记者 苟舒曼 现在是下午四点半 咱们也跟随城北幼儿园的校车送孩子们回家 一上车孩子说说笑笑的 整个笑声是充满了整个校车 但是在这个安全带的保护下孩子很守规矩 坐在自己位置上 我们看了一下这个小车算是整个幼儿园里最大的一辆 可以核载41人 今天幼儿园为了方便我们的拍摄 也是专门安排了两个空座 坚决不搞特殊化
从城北幼儿园出发，这趟校车的路线是途径一转盘至至6转盘绕行一圈回到幼儿园。记者注意到，此时段并未到达一天的下班高峰期，如果按照正常车辆的行驶速度，不到半小时即能完成。但是，这趟校车却足足开了一个多小时。
司机吴志祥 对说实话小孩儿安全意识比较淡薄所以需要注意力一定要集中 速度非常的讲究 最快不能超过40公里开的是非常的慢 距离不长的人时间长因为他的慢不能超速 他和其他车 不要 其他车在城市道路上可以跑六十我们只能跑四十
校车司机吴志祥可以说是一位很有驾车经验的司机师傅了，35年的驾龄对于他来说，什么样的路况、什么样的车型，他都驾轻就熟。虽然来到城北幼儿园从事校车司机才3年，但是吴师傅深知校车与其它社会车辆的不同之处，并且时刻将安全意识牢记于心。
一般情况下，一辆校车是由一位固定司机和一到两位固定的护送老师组合，刘莎是这辆校车的护送老师，她的责任除了要负责孩子们的签到，还会监督司机的行驶情况，并且每天需要签字确认。
城北幼儿园副园长 徐高超 这个我们校车每一个都会建立一个档案每个车子都会有一个台帐他的每一个车每天发车前都会进行一个车子的检查再发出去生意针对每一项人说车内的设施有七栋的灯光喇叭之类的都会检查然后就是司机检查完了过后跟车老师要签字认可这个事情双人的管理这个档案
城北幼儿园园长 赖弟卉 我们校车这方面我们幼儿园要多一点 所以我们专门一个校车的管理办公室 有健全的校车管理制度 我们校车也是要经过正规的厂家出来 因为我们司机要经过三年以上 要在派出所去打证明 三年以上没有一个犯罪记录还要去尿检没有吸毒的记录 然后还要去审批 经过体检审批过后 有校车资格证才能够开车校车司机的上岗，不仅需要严格的审批程序，而且只有依照条例取得使用许可的校车方可投入运营。同时，为了避免校车内会出现的安全，为学生保驾护航，车内的也会进行实时监控。
城北幼儿园园长 赖弟卉 我们教育主管部门和中山随时对我们这款在线监控 如果我们的车速超过40码以上 它就会提示警告 如果我们的付出老师他随时要监督司机的 别说不能超速 不能接打电话 不能吸烟 不能超载经过咱们记者体验式的观察呀，发现城北幼儿园的校车安全还是管理得很严格的，而且据了解，该园6辆校车全部达到了国家要求的校车安全标准。其实在我市还有很多的幼儿园有自己的校车，大家都深知消除校车安全隐患、加强校车安全管理的重大意义，所以从每一个小细节上都做到严格管理。我们也想说，孩子是每个家庭的希望，是祖国的未来，真正从孩子的角度出发，为广大学生的安全保驾护航不仅仅在校车安全问题上，更应该全面重视、监督、整改、落实每一个安全环节做起，让孩子们拥有一个平安健康的成长环境，才能为孩子创造更加美好的未来！
