10月16日，中国中铁八局承建的川南城际铁路CN-3沱江特大桥施工现场，工程车辆有序穿行，施工人员各司其职，娴熟的操作着机械设备，对24#桥墩进行混凝土浇筑。

据了解，富顺沱江双线特大桥中心里程IDK65+223，桥长1610.6m，共41个墩2个台，采用(60+3×100+60)m连续梁跨越沱江。大桥24#~26#墩位于沱江中，水深6~12米，采用锁扣钢管桩围堰施工水中基础。

目前正在施工的24#墩位于水下陡坡地段，地质构造复杂，卵石土覆盖层易坍塌，砂岩层硬度较高，桩基及围堰施工难度极大，很难保证平面位置准确性及桩身垂直度，经过多次试验，我部最终克服困难，高质量的完成了桩基和围堰施工。项目部书记邹建告诉记者，主墩承台顺桥向长12.6米，横桥向宽17米，高4米，单个承台混凝土方量高达857立方米。为保证混凝土质量，项目部优化了运输方案，缩短混凝土运输时间，同时24#墩采用2台汽车泵同时泵送混凝土浇筑承台，保证了施工质量。

自贡富顺沱江双线特大桥作为川南城际铁路的控制性工程，24#墩承台混凝土的浇筑成功，标志着川南城际铁路已经走上了高速建设的快车道。

 

 

编辑：方文俊